对于疆土晴朗的国度，老是需要一些极度装备弥补活泼不及的问题。以俄国为例，想诱骗出全区域阴事型号，似乎成了痴东说念主说梦。只然而剑走偏锋盘算推算出一些极度装备。岂论这些装备是临时使用，一经永远装备，基本也齐是特定时间的特定家具。对于BTR-40装甲运载车之前也讲过许屡次，大齐所以图片体式。现今仍在投军使用BTR-40装甲运载车是越南，不外很缺憾其实数也不是许多。

BTR-40铁路版：可靠的苏联装甲输送车，用于远东铁路查看

BTR-40ЖД（BTR-40ZhD）：装甲列车的捕快利器

注：BTR-40（BTR-40ZhD）（铁路版BTR-40）是一种 装甲轨说念车，迥殊为 BП-1型装甲列车 的 捕快连 盘算推算和制造。

研发配景

提到远东，大伙齐澄澈是怎样回事。该装备是为应付什么胁迫而研制。要是去简要归来，1960年代中期。苏方以为远东地区边境，敌手已部署了 9个合成集团军，共计 44个师，其中 33个步兵师，11个机械化师，装备 提高4300辆坦克、1万门火炮与火箭系统。此外，还储备了 30个步兵师的民兵部队，其闇练水慈悲战备景况确凿与正规军无异，并可诈欺庞杂的东说念主力资源马上补充斗争吃亏。如斯庞杂的军力部署，使得PLA不错在系数这个词边境地区嘱咐严实的防地，平均 每200-300米正面就可部署一个步兵连。（援用苏联信息）

在这种情况下，如何保护苏联远东的铁路行动（如中东铁路，КВЖД）成为了一浩劫题。大限度修建固定驻防工事不仅浮滥巨大，而且难以阴事一齐重心区域。最终，苏联决定 复原装甲列车 的使用，并将其行为活泼作战力量，用于保护遑急铁路关节和解析。

装甲列车的应用

在历史上，俄罗斯帝国总理 谢尔盖·维特（С.Ю. Витте） 曾修建铁路，将远东与俄罗斯原土连气儿起来，为该地区的军事与经济发展奠定了基础。苏联袭取了这一政策念念想，并在远东地区嘱咐了 装甲列车编队，以应付日益弥留的边境局势。

装甲列车的构想与实施

为了简化批量坐褥，苏联决定 诈欺现存的老练装备 来制造装甲列车，以确保铁路安全。那时，国防工业企业已满负荷运转，工东说念主们实行 三班倒责任制，以餍足国防部的坐褥条款。这一订单最终顺利完成。

BП-1型装甲列车及BTR-40ЖД

BП-1型装甲列车的编制中包含一个 捕快连，共配备8辆BTR-40ЖД（BTR-40ZhD）（注：铁路版BTR-40坦克车）。为了便于远距离疗养，每列装甲列车配备 4节无为铁路平台车，每节平台车可装载2辆BTR-40ЖД（BTR-40ZhD）。

苏联远东铁路安全的保险

共坐褥了 4列BП-1型装甲列车，它们成为苏联在远东边境的 遑急活泼作战力量。这些装甲列车不仅能有用完满和驻防铁路沿线，还梗概 马上作念出响应，扩展斗争任务，在苏中关系弥留的时间成为苏联远东驻防体系的遑急构成部分。

BTR-40ЖД 是一种 装甲输送车（BTR），于 1969年 在 BTR-40 的基础上研制而成。与其前身比拟，BTR-40ЖД 的主要区别在于 配备了可折叠的导轨架，其中包含 弹簧吊挂装配 和 带内侧轮缘的滚轮，分歧位于车体的 前后部分。这些校正使 BTR-40ЖД 梗概以最高 80 公里/小时的速率在铁路上行驶，何况 依靠本身的主轮在铁轨上初始。更遑急的是，该车辆 仅需3至5分钟 即可完成 从无为公路行驶形式到铁路行驶形式的转机。

该车型由 高尔基汽车厂（ГАЗ）盘算推算局 研发，并在 归并工场坐褥。其基本技巧参数与 BTR-40 基本一样，包括：轮式布局：4×4、斗争全重：5.8吨、尺寸：长度：5000 毫米、宽度：1900 毫米、高度：1750 毫米（加帐篷时 1830 毫米）、离地破绽（底盘高度）：276 毫米

BTR-40ЖД 接受 焊合式承重坦克车体，具备 防弹保护才能。车体里面布局如下： 前部：发动机舱、中部：驾驶室（引导员与驾驶员位置）、后部：载员舱（可乘坐 8 名士兵）

能源系统 接受 ГАЗ-40（GAZ-40） 汽油发动机，最大功率 78 马力，梗概提供：公路最高速率：80 km/h、铁路最高速率：65 km/h

BTR-40ЖD 依靠主轮在铁轨上行驶，无需更换迥殊的铁路轮组。

防护性能

该坦克车的防护才能如下：

• 车头装甲：13-15 毫米

• 向前装船面：11 毫米

• 车身侧面：8-9 毫米

• 车尾：7 毫米

• 车底：4 毫米

• 驾驶室顶部装船面：6 毫米（为驾驶员和引导员提供部分防护）

火器装备

BTR-40ЖД 配备：

• SGMB（Горюнова）7.62 毫米机枪

• R-113 无线电台 行为通信建立

• 液压绞盘，用于 救援和吊运重物

独到上风

BTR-40ЖД 是一款独到的军用车辆，联络了 装甲运兵车与铁路活泼平台 的功能。

• 铁路行驶才能 使其梗概在 长距离快速疗养部队和物质。

• 快速转机铁轨/公路形式 使其成为 扩展活泼作战和战术运载的期望聘用。

• 坚贞的装甲与武装才能 可确保铁路沿线的 查看与护卫任务。

BTR-40ЖД 在苏联远东铁路驻防体系中进展了遑急作用，成为保险铁路安全的 重要活泼装备。

SGMB——BTR-40ЖД（BTR-40ZhD）的主要火器

BTR-40ЖД （BTR-40ZhD）主要配备 SGMB（Горюнова）7.62毫米机枪，该火器用备 高射速与穿透力，可有用压制敌方步兵和轻装甲见解，为 BTR-40ЖД 提供火力支援。

1969年，约有32至40辆BTR-40和BTR-40A装甲输送车进行了改装。它们持续在外东北军区投军，直到1997年。尽管存在政事问题，但在外东北军区建造的四列装甲列车仍然保合手在投军景况。它们永远泊岸在赤塔隔邻的一个半途站，随时准备干预斗争。按时进行搜检，包括启动机车、疗养、演练脱轨以及装载坦克。独一单独储存的是弹药，在需要时会被装载到作战装备中。

这些装甲列车在确保队列安全和活泼性方面进展了遑急作用。它们梗概马上将部队和装备运输到需要的处所，还为扩展各式任务提供了活泼平台。队列引导部对它们高度爱重，因此这些装甲列车合手续投军了很万古辰。跟着更当代化装甲输送车的出现，旧的铁路BTR-40被从作战部队转交给闇练和守卫单元，行为作战保险车和闇练用车使用。

BTR-40ЖД的可靠性和易于叹惜的特色使其在队列中广受宽贷。权衡词，跟着时辰的推移以及新技巧的握住发展，当代化的装甲输送车渐渐替代了BTR-40。因此，装备BTR-40的BП-1型装甲列车在它们仍然具有履行兴致时持续投军真人，直到被更当代化的车型取代。它们在扩展各式军事任务中的作用突显了它们在那时的军事技巧中的遑急性和兴致。