《科创板日报》5月7日讯 虽说不久前Apple Car神情刚刚踩下刹车，将资源转投向AI，但苹果或仍对造车“擦掌磨拳”。

据台湾电子时报征引供应链音尘称，苹果正与好意思国某一造车新势力洽谈迷惑的可能性。不外，现在仅知苹果有洽谈当作，外界无法细知其盘算推算，及迷惑的时势。

放眼扫数好意思国电动车新创市集，部分公司已“接近走出量产地狱”。报谈指出，在这之中，与苹果盘考呼声最高的是Rivian。值得瞩想法是，此前Rivian曾一度被看作“特斯拉敌手”。

现在，Rivian资金依旧吃紧，且难逃裁人潮，但其与的造车迷惑仍执续，音尘称公司“2024年下半订单能见度也不差”。

报谈指出，若苹果与Rivian齐全迷惑，将自家软件搭载在Rivian车队上，有望在最短时辰内获取效益：从L2+脱手测试，跟着市集对L3及更高阶智能驾驶的洞开，通盘上前。

毕竟在智能驾驶限制中，要道之一仍在于灵验获取并哄骗数据。苹果的造车“前辈”马斯克此前也超越强调，来自优秀驾驶员的高质地数据，才是训诫特斯拉自动驾驶的要道。

▌Carplay或成机会 苹果会“抄华为功课”吗？

苹果上一个造车神情“泰坦”的历史不错回想回2014年。十年来，造车神情一直是苹果最兴盛的研发神情之一，每年研发参预王人需10亿好意思元阁下。但神情指令层收敛变化、中枢团队东谈主员普通变动、阶梯反复横跳……导致苹果的造车一直“活在PPT中”，难以走上坐褥线量产。

十年造车一场空之后，苹果在汽车限制最错误的后果也曾Carplay——这是库克在硬件设备除外搭出的软件就业生态。

在苹果之后，谷歌、华为等也已接踵推出近似的车载功能，其中华为便推出了智选模式，与汽车制造商迷惑，为后者提供管制决议。

关于苹果而言，Carplay将来或有望成为打入“AI+车”赛谈的机会。

在汽车限制中，生成式AI现在主要有三个搭载标的：一是聪惠座舱的聪惠语音助理、二是用生成式AI模拟种种接济驾驶情境；三是车的坐褥制造及各外售体系等。

台湾电子时报本日指出，苹果一直以Carplay连气儿车舱，平常地与种种车厂援助，将来AI手机功能可能加剧渲染这一标的。

业内东谈主士指出，手机厂商跨界电动汽车，主如若为了将可应用的数据平台扩大，连气儿办机、家居、车等种种限制；关于苹果来说，尽可能推广可援助的限制，便是参预生成式AI最好的起跑点。